Ostatnio w mediach było głośno o przypadkach nakładania przez policję mandatów na kierowców, którzy wybrali się do warsztatów samochodowych na sezonową wymianę opon. Ostatecznie, po interwencji Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Związku Dealerów Samochodów, Ministerstwo Zdrowia wydało zgodę na wymianę opon zimowych na letnie przez osoby, które używają samochodów do dojazdów do pracy i zaspokajania bieżących, codziennych potrzeb.

Jakie w takim razie środki bezpieczeństwa należy wprowadzić w warsztacie samochodowym, by wymianę opon, czy naprawę usterki przeprowadzić w sposób bezpieczny dla pracowników i klientów? Warsztaty stosują różne środki i metody.

W jednym z warsztatów samochodowych w Warszawie biuro obsługi klienta z pomieszczeń biurowych przeniesiono do otwartej części hali warsztatowej, a na drzwiach serwisu powieszono kartkę z prośbą, by nie wchodzić do środka i poczekać na przyjście pracownika.

Część warsztatów radzi sobie jeszcze inaczej, zwłaszcza, gdy obsługuje zaufanych, stałych klientów. Samochód pozostawiony w umówionym miejscu na parkingu z kluczykami w stacyjce odbiera pracownik warsztatu, po wymianie opon odstawia go w to samo miejsce, zachowując jedynie kontakt z klientem z oddali, a płatność za usługę dokonywana jest przelewem.

Procedury bezpieczeństwa wprowadzono także w warsztatach samochodowych należących do sieci.

Sieć ProfiAuto Serwis, wychodząc naprzeciw potrzebom warsztatów oraz ich klientów, wprowadziła nowe usługi: „Door to door” oraz „Zaparkuj samochód w serwisie”. Wybierając opcję „Door to door” klient otrzymuje całościową usługę bez wychodzenia z domu.

Kluczowym elementem są wdrożone procedury bezpieczeństwa w warsztatach ProfiAuto Serwis, czyli m.in. unikanie bezpośredniego kontaktu, odpowiednie zabezpieczenia, higiena, częste mycie i dezynfekcja rąk oraz urządzeń wykorzystywanych do pracy.

Z pomocą przychodzą nowoczesne, wdrażane od dawna w ramach sieci rozwiązania, które okazały się szczególnie przydatne w tym niełatwym dla wszystkich czasie.

Z kolei Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego przygotował wytyczne dla serwisów oponiarskich, jak postępować by zachować bezpieczeństwo w trakcie epidemii. Wśród nich są takie zalecenia jak m.in.:

1. Jeśli klientów będzie więcej wydziel miejsce do czekania przed budynkiem w bezpiecznym miejscu wyznaczeniem bezpiecznego dystansu 2 metrów np. taśmą w paski.
2. Po przyjeździe klienta obsługa samochodu powinna przebiegać bez kontaktu dotykowego z nim i poza kabiną jego samochodu (zalecane rozwiązanie to wjazd klienta na stanowisko naprawcze pod kierunkiem pracownika i wyjście klienta do poczekalni).
3. Jeśli zakres prac wymaga wejścia do kabiny samochodu klienta należy zapytać go o zgodę. Po wyjściu z kabiny wszystkie powierzchnie dotykane przez pracownika muszą być wyczyszczone płynem do dezynfekcji powierzchni, który nie uszkodzi materiałów wnętrza pojazdu (np. kierownica, gałka zmiany biegów, panel sterujący, klapka bezpieczników/wejścia OBD, przełączniki).
4. Jeśli jest konieczny podpis klienta na zleceniu papierowym musi być wykonany długopisem klienta albo długopisem, który po użyciu będzie zdezynfekowany płynem do dezynfekcji powierzchni opartym na alkoholu 60-70%.
5. Należy zrezygnować z zabierania w depozyt od klienta kluczyków i dowodu rejestracyjnego pojazdu, chyba, że jest to konieczne do wykonania jazd testowych po naprawie. W takiej sytuacji kluczyki wraz z dowodem rejestracyjnym należy umieścić w jednorazowym woreczku, który musi być wyrzucony do śmieci po użyciu.
6. Zalecane jest przyjmowanie płatności wyłącznie kartą. Po każdym użyciu czytnika kart przez klienta serwisu lub podstawki do wydawania reszty pracownik ma obowiązek je zdezynfekować płynem do dezynfekcji powierzchni na bazie alkoholu min 60-70%.
7. Wszystkie klamki do drzwi wejściowych, drzwi oddzielających poczekalnię dla klientów, drzwi od pokoju socjalnego i toalet muszą być dezynfekowane min. 1 raz w ciągu dnia.
8. W miarę możliwości dezynfekuj pomieszczenia na noc lampą UV typu C przez min. 8 godzin, za wyjątkiem pomieszczeń, gdzie są opony – promienie UV niszczę gumę. Ozonowanie nie jest skuteczne wobec wirusów. Ozon niszczy opony i gumowe części.

Sposobem na zachowanie bezpieczeństwa i kompleksową dezynfekcję pojazdu jest ozonowanie. Radomski Autolekar – Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i Serwis bezpłatnie ozonuje samochód przed każdym okresowym badaniem technicznym oraz podczas prac serwisowych.

Ministerstwo Infrastruktury we współpracy ze środowiskiem reprezentującym stacje kontroli pojazdów m.in. Instytutem Transportu Samochodowego (ITS) i Polską Izbą Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP), przygotowały „wykaz dobrych praktyk”, które mają na celu zapobieganie oraz ograniczenie sytuacji zagrożenia zdrowia, w szczególności dla przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów, diagnostów, a także posiadaczy i właścicieli pojazdów.

Eksperci zalecają, aby podczas badań technicznych pojazdów:

• ograniczyć do minimum kontakt użytkownika pojazdu z diagnostą,
• użytkownik pojazdu powinien w nim pozostać i wykonywać polecenia diagnosty związane z wykonywaniem badania,
• opłaty za badania techniczne były wnoszone w formie bezgotówkowej,
• klienci oczekiwali na badanie techniczne w swoim pojeździe.

Uniwersalną recepturę na płyn do dezynfekcji przygotowała Światowa Organizacja Zdrowia (WHO). Do jego sporządzenia potrzebne będą: 833 ml 96 proc. alkoholu etylowego (spirytusu), 110 ml wody destylowanej lub przegotowanej, 42 ml 3 proc. wody utlenionej, 15 ml 98 proc. glicerolu (gliceryny) oraz litrowy pojemnik. Płyn do odkażania – trochę słabszy w działaniu niż ten zawierający alkohol – możemy stworzyć również na bazie octu: 0,5 litra octu, 400 ml wody, 50 ml wody utlenionej.

Bezwzględnie zabronione jest korzystanie z płynów do spryskiwaczy (w tym koncentratów), bazujących na metanolu, który jest trucizną. Choć jego niewielki dodatek nie jest groźny, bo neutralizuje go zawarty w płynie etanol, to stężenia alkoholu metylowego powyżej 3 proc. objętości opakowania mogą być niebezpieczne, powodując podrażnienia skóry i oczu.

Zdjęcia: ProfiAuto Serwis, materiały własne