Marka Texaco Delo będzie firmować w Polsce i na rynkach europejskich produkty komercyjne i przemysłowe Chevron Lubricants. Zaliczają się do nich m.in. oleje do silników wysoko obciążonych – przetestowane i używane w ekstremalnych warunkach przez Lisę Kelly, najsłynniejszą na świecie kobietę kierowcę ciężarówki, gwiazdę telewizyjnej serii „Ice Road Truckers”. Gamę produktów Texaco Delo tworzą oleje silnikowe do pojazdów drogowych i poza drogowych, oleje do układów przeniesienia napędu, oleje do przekładni głównych, smary oraz płyny do chłodnic o wydłużonej żywotności.

W Europie Chevron prowadzi działalność pod główną marką Texaco. Wprowadzana zmiana ma na celu ujednolicenie działalności i dostosowanie jej do globalnej marki Delo. Pod marką Delo firma funkcjonowała do tej pory w Ameryce Północnej i Środkowej, rejonie Azji-Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Wprowadzenie marki Texaco Delo w Europie umożliwi firmie efektywne wykorzystanie wiedzy zdobytej na całym świecie, podczas współpracy z partnerami i klientami, w zakresie prac nad nowymi produktami i usługami, a także doskonalenia tych już istniejących.

Delo jest marką o długiej historii, która rozpoczęła się od wprowadzenia z sukcesem w 1953 roku pierwszego na świecie oleju wielosezonowego. Od tamtej pory Delo nieustannie doskonali swoje produkty, w tym pierwszy na świecie olej do wysoko obciążonych silników spełniający specyfikację dla olejów o wydłużonych przebiegach API CH-4, Cummins CES 20076 oraz Mack EO-M Plus, wprowadzony w roku 1998. W ostatnich latach marka jako pierwsza wprowadziła olej niskoemisyjny (API CJ-4), przeznaczony do ochrony silników wysokoprężnych wykorzystujących olej napędowy o zawartości siarki do 5 000 ppm.

Nowo opracowany  Delo Syn-AMT XV SAE 75W-90 jest najwyższej jakości syntetycznym olejem przekładniowym do mocno obciążonych zsynchronizowanych przekładni ręcznych samochodów ciężarowych. Odpowiednio dobrany skład zapewnia wydłużone przebiegi rzędu 450 000 km i większe oraz płynność w niskich temperaturach, przyczynia się do szybkiego obiegu oraz do ochrony przed zużyciem podczas zimnego rozruchu.

Ponadto wysoki wskaźnik lepkości i dobra odporność na ścinanie zapewniają odpowiednią lepkość i grubość filmu olejowego do skutecznego smarowania w wysokich temperaturach, a specjalnie dopracowana charakterystyka tarcia zapewnia płynną zmianę biegów podczas całego okresu użytkowania oleju.

Nowy Delo Syn ATF XV to wysokiej jakości syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów, zalecany w aplikacjach wymagających olejów przekładniowych Volvo 97342. Ten olej do automatycznych skrzyń biegów charakteryzuje odporność na powstawanie szlamów, laków i osadów, utrzymywanie stałej lepkości oraz ochrona przekładni, łożysk i sprzęgieł, co przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa.

Oleje przekładniowe również wzbogacono o nowe produkty: Delo Gear CGA SAE 80W-90 oraz Delo Syn-Gear XPD SAE 75W-85 – dotąd niedostępne na europejskim rynku.

Delo Gear CGA SAE jest wysokiej jakości olejem przekładniowym dostosowanym do wydłużonych przebiegów, stworzonym z myślą o nawet trzykrotnie dłuższych okresach między wymianami oleju niż w przypadku standardowych olejów mineralnych stosowanych w mocno obciążonych przekładniach głównych i mechanizmach różnicowych.  Ten olej do mocno obciążonych przekładni samochodowych pomaga w utrzymaniu czystości przekładni i łożysk, zapobiegając ich zatarciu i zużyciu.

Do produktów Texaco Delo dodane zostają trzy nowe smary, w tym Delo Grease ESI HD Moly 3 proc. EP 1 oraz Delo Grease ESI HD Moly 5 proc. EP 2. Nowe produkty powiększą ofertę Delo Starplex, przy czym wysokiej jakości smar o długim okresie eksploatacji Delo Starplex EP 2 zastąpi Starplex EP 2 jako produkt uniwersalny, odpowiedni do smarowania łożysk w różnych warunkach, w tym w warunkach dużej wilgotności, wysokich temperatur i narażenia na korozję.

Do oferty olejów silnikowych Texaco Delo dodano także nowe formuły.  Pierwsza z nich to Delo 400 MGX SAE 15W-40, zastępująca Ursa Ultra LE SAE 15W-40.  Jest to niskopopiołowy (low SAPS) wysokiej jakości olej silnikowy przeznaczony do mocno obciążonych silników użytkowanych w pojazdach drogowych i poza drogowych zasilanych olejem napędowym o wysokiej lub niskiej zawartości siarki (10-5 000 ppm).

Delo 400 MGX SAE 15W-40 zapewnia ochronę nowoczesnym wysokoprężnym silnikom niskoemisyjnym wyposażonym w układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), filtr cząstek stałych (DPF) oraz układ recyrkulacji spalin (EGR). Przeznaczony jest do stosowania w mieszanych flotach pojazdów drogowych oraz poza drogowych i spełnia wymagania wydajności szerokiej gamy czterosuwowych wolnossących
i turbodoładowanych silników diesla.

Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 jest syntetyczną wersją oleju do silników mocno obciążonych. Ten najwyższej jakości olej stworzono z myślą o optymalnej oszczędności paliwa w szerokiej gamie pojazdów drogowych, poza drogowych i budowlanych.  Nowy skład spełnia wymagania czterosuwowych wolnossących i turbodoładowanych niskoemisyjnych silników diesla oraz starszych typów silników wysokoprężnych i silników napędzanych gazem.

Formuła zawiera zaawansowaną technologię niskopopiołowych (low SAPS) dodatków uszlachetniających, zapewniającą doskonałe właściwości myjące i dyspergujące, odporność na utlenianie oraz ochronę przed zużyciem i korozją dzięki skutecznym dodatkom przeciwpiennym. Przeznaczony jest do stosowania w silnikach Volvo, MAN, Scania, Daimler, DAF i Iveco spełniających wymagania normy emisji spalin Euro VI.

Inne odświeżone formuły obejmują Delo 400 XLE SAE 10W-30, produkt zgodny z ACEA E6/E9 przeznaczony do stosowania w trybie wydłużonych przebiegów, zawiera  dodatki niskopopiołowe (low SAPS) oraz spełnia wymagania emisji spalin Euro VI , a także  Delo 400 XSP SAE 5W-40, niskopopiołowy (low SAPS) olej zgodny ze specyfikacjami ACEA E9, znakomity do pracy w niskich temperaturach.

Szczegółowe informacje na stronie intrentowej producenta.