Delphi Technologies z nagrodą PACE 2020
Nagrodzony układ scalony specjalnego przeznaczenia do bezpośredniego wtrysku paliwa (ang. Direct Injection Flexible Application Specific Integrated Circuit, DIFlex ASIC lub DIFlex) zdaniem Delphi Technologies, stanowi jedno z najlepszych elektronicznych rozwiązań do sterowania wtryskiem paliwa dostępnych na rynku, które spełnia oczekiwania producentów pojazdów pod względem swoich możliwości oraz efektywności kosztowej. Jego wysoka elastyczność oraz możliwość przeprowadzania kontroli diagnostycznej bezpośredniego wtrysku paliwa ma optymalizować spalanie, skutkując zwiększeniem jego wydajności i zmniejszeniem emisji spalin.
W porównaniu z układami scalonymi (IC) poprzednich generacji rozwiązanie DIDlex ma generować:
- 20-procentowy spadek kosztów wdrożenia.
- 25-procentowe zmniejszenie złożoności oprogramowania.
- 10-krotną poprawę elastyczności napędu wtryskiwacza.
- 3-krotne zwiększenie możliwości diagnostycznych.
Jeszcze przez wiele lat będziemy obserwować rozwój silników, zarówno w przypadku tradycyjnych, jak i hybrydowych układów napędowych. DIFlex stanowi niezwykły postęp dla naszych klientów, dostarczając im kluczowe rozwiązania potrzebne do obniżenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji spalin. Jesteśmy zaszczyceni otrzymaniem nagrody PACE, dlatego chciałbym pogratulować naszym zespołom inżynierów za ich pionierskiego ducha oraz nieprzerwane zaangażowanie w podejmowanie w niesamowicie kreatywny i innowacyjny sposób nawet najtrudniejszych wyzwań technologicznych, jakie stawiają przed nami nasi klienci.
dyrektor generalny firmy Delphi Technologies - Rick Dauch
Globalne zobowiązanie do obniżenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji spalin napędza potrzebę wprowadzania kolejnych innowacji w zakresie napędów pozwalających na stworzenie jeszcze czystszych i bardziej wydajnych silników. W wielu przypadkach sekret zwiększenia osiągów układu leży w jego elektronice.
DIFlex korzysta z unikalnej architektury elektrycznej mającej pozwalać na generowanie praktycznie nieograniczonej liczby modulacji lub elektrycznych sygnałów sterujących. Z kolei, te modulacje i sygnały mają optymalizować wydajność wtryskiwacza podczas procesu spalania w dowolnym wewnętrznym silniku spalinowym.
Opatentowane funkcje tego rozwiązania mają pozwalać na dotrzymywanie kroku zmianom technologicznym wprowadzanym w silnikach bez potrzeby wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU) oraz na zwiększanie precyzji i diagnostyki w czasie rzeczywistym podczas eksploatacji pojazdu. Nowy układ scalony (IC) ma pozwalać na uzyskanie niesamowitej elastyczności dzięki oprogramowaniu bez potrzeby wprowadzania ciągłych zmian sprzętowych.
Elastyczne i łatwe do dostosowania rozwiązanie oznacza, że można wykorzystać ten sam układ scalony w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o różnych konfiguracjach i liczbie cylindrów, zarówno w samochodach osobowych, dostawczych jak i pojazdach ciężarowych. Dzięki takiemu rozwiązaniu producenci pojazdów mają być w stanie skorzystać z jednego rozwiązania sprzętowego dla różnych rodzin silników, co generuje oszczędności przy wykorzystaniu efektu skali.
Ponadto zaawansowana diagnostyka tego rozwiązania ma pozwalać na lokalizowanie usterek oraz wykrywanie problemów w miarę ich powstawania. Te zaawansowane funkcje są kluczowe dla zapewnienia precyzyjnego dostarczania paliwa w celu optymalizacji osiągów silnika oraz zmniejszenia emisji spalin w długoterminowej perspektywie.
Automotive News od 25 lat przyznaje nagrody PACE dostawcom branży motoryzacyjnej odznaczając ich za niezwykłą innowacyjność, postępy technologiczne oraz wyniki biznesowe. Nagroda jest przyznawana przez niezależny panel technologów i jest uznawana za branżowy wyznacznik innowacyjności. Zwycięzcy zostali wyróżnieni za swoje osiągnięcia podczas internetowej uroczystości, która odbyła się 28 kwietnia 2020 roku.
Źródło: Delphi Technologies
