Fiat Chrysler Automobiles NV i Aurora Innovation Inc. z Doliny Krzemowej podpisałli umowę o zintegrowaniu platformy do samodzielnej jazdy Aurory z liniami pojazdów użytkowych FCA w Stanach Zjednoczonych. Nie ujawniono one wartości finansowej umowy, liczby planowanych pojazdów ani terminu ważności umowy.

Informacja pojawiła się w mniej niż tydzień po nieudanych negocjacjach producenta samochodów z francuskim Renault SA, co rodziło pytania o jego zdolność do konkurowania jako samodzielna firma w branży wydającej miliardy dolarów na przyszłe technologie.

Akcje FCA wzrosły o 2,4% do 13,52 USD o 9:33 czasu lokalnego na giełdzie w Nowym Jorku.

W Aurorze FCA ma partnera, którego trzech współzałożycieli uważa się za jedną z czołowych możliwości do urzeczywistnienia samojeżdżących samochodów. Startup zebrał w lutym ponad pół miliarda dolarów od firm wspierających, w tym Sequoia Capital i Amazon.com Inc. Transakcja z FCA dodaje kolejnego znaczącego producenta do rosnącej liczby partnerów przemysłowych Aurory, w tym Hyundai Motor Co. i Volkswagen AG.

FCA ma już umowę na dostarczanie Waymo, jednostki napędowej Alphabet Inc, do ponad 62 000 hybrydowych minivanów Chrysler Pacifica, aby stworzyć autonomiczne pojazdy, które mogłyby zostać sprzedane publicznie. Waymo przejmuje nieużywany obiekt w Detroit, aby wyposażyć pojazdy w oprogramowanie do samodzielnej jazdy, a firma powinna zacząć robić to w połowie tego roku.

Włosko-amerykański producent samochodów również dołączył do konsorcjum technologicznego prowadzonego przez BMW AG w 2017 roku. Jak powiedział w ubiegłym miesiącu prezes Fiata, John Elkann, pojazdy Maserati  produkowane przez FCA będą pierwszymi wykorzystującymi technologię samonapędzającą opracowaną przez BMW.

Źródło: Bloomberg.com