Grupa Wielton w minionym roku osiągnęła niższy wolumen sprzedaży o 9,6% r/r przy wyniku EBITDA na poziomie 206,6 mln zł. Wykonała też plan inwestycyjny.
W 2023 roku przychody Grupy Wielton wyniosły 3,23 mld zł, malejąc o 6,1% rdr.
Wolumen sprzedaży osiągnął poziom ok. 21 tys. sztuk i był o 9,6% niższy r/r, tym samym Grupa zachowała czołowe pozycje na większości kluczowych europejskich rynków.
W minionym roku Grupa osiągnęła zysk netto na poziomie 104,0 mln zł wobec 114,4 mln zł rok wcześniej.
W warunkach wyraźnego spadku popytu na usługi transportowe Grupa wypracowała wynik EBITDA na poziomie 206,6 mln zł, rosnąc rok do roku o 1,8%. Marża EBITDA wyniosła 6,4% wobec 5,9% w 2022 roku.
Grupa Wielton w 2023 roku utrzymała bezpieczny poziom wskaźnika długu netto do EBITDA na poziomie 2,09.
Grupa zrealizowała plan inwestycyjny na poziomie 171,6 mln zł usprawniając procesy produkcyjne i rozpoczynając wdrożenie systemów SAP/ERP. W bieżącym roku na inwestycje zamierza przeznaczyć łącznie ok. 130 mln zł.
Więcej informacji w polskiej (i nie tylko) branży aftermarketowej i motoryzacyjnej znajdziesz na stronie głównej Motofaktora
Paweł Szataniak, Prezes Zarządu Grupy Wielton, Fot. Wielton
„Osiągnęliśmy satysfakcjonujące wyniki pomimo trudnej sytuacji mikro- i makroekonomicznej rynku europejskiego, która przysporzyła wielu wyzwań wszystkim spółkom w Grupie. Szczególnie istotne było dla nas bezpieczeństwo finansowe Grupy i w tym aspekcie należy podkreślić, że utrzymaliśmy wskaźnik długu netto do EBITDA na bezpiecznym poziomie 2,09 przy EBITDA wynoszącej 206,6 mln zł”– mówił Paweł Szataniak, Prezes Zarządu Grupy Wielton.
W 2023 roku Grupa Wielton odnotowała skonsolidowane przychody w wysokości 3 225,2 mln zł, co oznacza spadek o ponad 6% w porównaniu z poprzednim rokiem. Wolumen sprzedaży osiągnął 20 954 sztuki, co oznacza spadek o 9,6% r/r. EBITDA sięgnęła 206,6 mln zł, zwiększając się o ponad 1,8% r/r.
Mimo trudnych warunków gospodarczych, wysokiej inflacji i spadku popytu na usługi transportowe w związku z tym, w 2023 roku Grupa Wielton osiągnęła marżę EBITDA na poziomie 6,4%, co oznacza wzrost w porównaniu do poprzedniego roku (5,9%). W 2022 roku firma utrzymała także wskaźnik długu netto/EBITDA na bezpiecznym poziomie wynoszącym 2,09.
Mimo niekorzystnych warunków branżowych związanych ze spowolnieniem rynku transportowego, Grupa Wielton zachowała w 2023 r. czołowe pozycje na większości kluczowych europejskich rynków. W Polsce, gdzie rynek spadł o 8,4% udziały spółki Wielton wyniosły 15,5%, co dało jej trzecią pozycję na rynku, natomiast wraz z rejestracjami spółki Langendorf (54 szt.), udziały Grupy Wielton na rynku polskim wyniosły 15,7%. Wolumen sprzedaży spółki Wielton w Polsce zmniejszył się o 9,5% do poziomu 4 952 szt. odnotowując 644,2 mln zł przychodów ze sprzedaży, czyli o ok. 7% mniej w porównaniu do 2022 roku.
Dzięki skutecznym działaniom naprawczym we Fruehauf, mimo spadku o niemal 5% r/r na rynku francuskim, spółka utrzymała swoją pozycję z udziałami na poziomie 19,3%. W roku 2023 sprzedano 4 378 pojazdów (co stanowiło spadek o 7,6% r/r), generując przychód ze sprzedaży na poziomie 707,8 mln zł – o 0,4% mniej niż rok wcześniej.
Spółka Lawrence David utrzymała swoją pozycję jako druga największa na brytyjskim rynku, z udziałami wynoszącymi około 12,4%. W 2023 roku sprzedała 3 585 pojazdów (co stanowi około 27% mniej niż rok wcześniej), generując przychody ze sprzedaży w wysokości 547,4 mln zł (co oznacza spadek o 15,3% r/r).
Spółki Langendorf oraz Wielton GmbH, mimo zwiększenia udziałów rynkowych do 2,3%, zajęły szóstą pozycję w niemieckim rankingu. Obie firmy sprzedały o 17% mniej pojazdów (łącznie 1 602 sztuki) i odnotowały około 20% niższy przychód ze sprzedaży produktów w wysokości 360,3 mln zł.
W krajach Europy Środkowo-Wschodniej udziały spółki Wielton wzrosły do 5,9%, co uczyniło ją piątą na rynku. Wielton sprzedał 1 358 pojazdów, co oznacza wzrost o 4,2% względem poprzedniego roku, osiągając ponad 6% wzrostu przychodów ze sprzedaży, które wyniosły 190,3 mln zł.
Firma Viberti zajęła piąte miejsce na włoskim rynku, utrzymując udziały na poziomie 6,7 %. Pomimo spadku rynku o 8,5% r/r, firma utrzymała sprzedaż na podobnym poziomie do roku 2022 dzięki wykorzystaniu synergii grupowych oraz współpracy ze spółką Fruehauf w zakresie dystrybucji naczep furgonowych we Włoszech. Przychody firmy wzrosły do 151,3 mln zł, co oznacza wzrost o 9,5% r/r. Łączne udziały rynkowe spółek Viberti i Fruehauf wyniosły 7,7% na włoskim rynku.
W 2023 roku hiszpańska firma Guillén zajęła siódmą pozycję na rynku, posiadając udziały na poziomie 2,2%. Odnotowała niemal 20-proc. spadek sprzedaży wolumenowej, osiągając poziom 417 sztuk oraz zmniejszenie przychodów do 61,1 miliona złotych (o 10,3% mniej rok do roku).
„Zarówno w ubiegłym, jak i w bieżącym roku priorytetowe dla Grupy Wielton pozostają stabilna kondycja finansowa, dyscyplina kosztowa oraz wykorzystanie grupowych synergii produktowych. Zdajemy sobie sprawę, że w dalszym ciągu będziemy zmagać się z trudną sytuacją w gospodarce europejskiej oraz malejącym popytem na usługi transportowe. Pomimo tego Grupa będzie kontynuować dywersyfikację geograficzną poszerzając swoją działalność o kolejne rynki takie jak Skandynawia, Turcja, Beneluks, jak również dostosowywać portfolio produktowe do aktualnych potrzeb klientów. Wierzę, że to zapewni nam umocnienie pozycji na istniejących rynkach oraz pozwoli Grupie rozwijać się na nowych”– dodał Paweł Szataniak, Prezes Zarządu Grupy Wielton.
