Do siódmej generacji modelu tej limuzyny High Performance konieczne było stworzenie opony o szczególnie skomplikowanej konstrukcji: ponieważ model najwyższej klasy marki BMW M GmbH po raz pierwszy w swojej 40-letniej historii otrzymał zelektryfikowany napęd, jego opony muszą spełniać specjalne wymagania. Dlatego odznaczają się na przykład wysoką nośnością, aby stabilnie przemieszczać ten nowy model samochodu typu PHEV (hybryda typu plug-in). Z drugiej strony trzeba było zapewnić doskonałą przyczepność, aby w kontrolowany sposób przenosić na jezdnię moc układu silnika V8 oraz silnika elektrycznego wynoszącą 535 kW / 727 KM, jak również maksymalny moment obrotowy układu wynoszący 1000 niutonometrów.

Równocześnie inżynierowie firmy Hankook musieli uwzględnić jedną z kluczowych cech charakterystycznych modelu BMW M5 i dostosować oponę Ventus S1 evo Z do szybkiej i precyzyjnej reakcji układu kierowniczego zarówno w ruchu ulicznym, jak i na torze wyścigowym. Rezultat: Ogumienie mieszane w rozmiarach 285/40 ZR20 na przedniej i 295/35 ZR21 na tylnej osi.

„Jesteśmy dumni z naszej bliskiej współpracy z BMW M, w ramach której opracowaliśmy doskonałą oponę do tak legendarnego pojazdu, jakim bez wątpienia jest model M5”, mówi Klaus Krause, wiceprezes i szef europejskiego centrum technicznego firmy Hankook w Hanowerze. „Naszym jednoznacznym celem było przeniesienie niepowtarzalnej dynamiki jazdy tej limuzyny High Performance na drogę bez jakichkolwiek kompromisów w zakresie oporu toczenia. I ten cel udało nam się osiągnąć w rezultacie trzech lat prac rozwojowych”.

W przypadku opon, które są używane wyłącznie w modelach BMW M, obowiązują najwyższe wymagania w zakresie wszystkich istotnych dla jazdy cech, czy to prowadzenia pojazdu, oporu toczenia, czy też długofalowej wydajności w całym cyklu życia produktu. Aby w przypadku nowej wersji pojazdu w doskonały sposób przenieść na drogę typową dla marki M charakterystykę modelu, wymagało to na pierwszym etapie nadania oponie Ventus S1 evo Z właściwości High Load (HL), tak aby nawet w sportowym trybie jazdy zapewniać pewne prowadzenie tej limuzyny High Performance na zakrętach. Właściwości tego nowego profilu obejmują wyjątkowo dużą powierzchnię kontaktu oraz nowo rozmieszczone rowki wzdłużne, które zapewniają szybką odpowiedź na polecenia kierownicy nawet w wymagającym zastosowaniu na torze wyścigowym. Szerokie bloki bieżnika wspomagają dynamiczne zachowanie układu kierowniczego.

Ponadto opona Ventus S1 evo Z przeznaczona do modelu BMW M5 jest wyposażona we wzmocniony aramidowy pas hybrydowy, co dodatkowo zwiększa osiągi, zwłaszcza na suchej nawierzchni. Ten pas zapobiega niepożądanemu rozszerzaniu się opony pod wpływem siły odśrodkowej przy dużej prędkości i poprzez indeks prędkości (Y) informuje o dopuszczeniu do prędkości maksymalnej przekraczającej 300 km/h. Ponadto dzięki stabilnym kształtowo włóknom aramidowym ryzyko zniekształcenia bieżnika wywołanego działaniem sił bocznych podczas zmiany kierunku jazdy jest zminimalizowane, co sprzyja stabilnemu prowadzeniu pojazdu i zachowaniu lepszej kontroli podczas jazdy.

W bieżniku specjalnie zaprojektowanej do modelu BMW M5 opony Ventus S1 evo Z zastosowano unikalną mieszankę materiałów, która jest precyzyjnie dostosowana do charakteru jazdy tej limuzyny High Performance. Dzięki dodaniu różnych wysokowydajnych żywic zapewnia optymalną przyczepność w szerokim zakresie temperatur. Ponadto nowatorska struktura sieciowanych wypełniaczy organicznych zapewnia, że osiągi pozostają stale na wysokim poziomie przez cały czas jazdy.

W trakcie projektowania opony Ventus S1 evo Z inżynierowie firmy Hankook postawili również na wspomagane przez AI algorytmy, aby osiągnąć oczekiwaną charakterystykę jazdy. Szczególną uwagę poświęcono przy tym optymalnemu rozkładowi sił w profilu opony podczas stawiającego wysokie wymagania pokonywania zakrętów. Prognozy AI opierały się na obszernej bazie danych Hankook powstałej na bazie niezliczonych testów opon.

Aby osiągnąć doskonałe połączenie radości z jazdy, bezpieczeństwa i dynamiki na zakrętach, opony zaliczyły wiele okrążeń zarówno na torze Nürburgring Nordschleife, jak również na niepowtarzalnym torze wysokich prędkości Nardò.

Aby zapewniać niezakłóconą i zawsze bezpieczną jazdę w nowym modelu BMW M5 również w sezonie zimowym, limuzynę High Performance można również zamówić z oponami zimowymi Hankook iON i*cept. Ta opona zimowa – zaprojektowana pierwotnie do samochodów wyłącznie elektrycznych – pasuje doskonale do charakterystyki osiągów tej hybrydy typu plug-in i informuje o stabilnych właściwościach zimowych poprzez swoje oznaczenie 3PMSF. Podobnie jak opony letnie, również i te opony mają na boku oznaczenie ☆ jako potwierdzenie, że zostały zaakceptowane w roli oryginalnego wyposażenia pojazdów BMW M i BMW.

Opona Hankook iON i*cept do modelu BMW M5 opiera się na sztywniejszej mieszance bieżnika niż w przypadku konwencjonalnych samochodowych opon zimowych. Ponadto indywidualny projekt profilu opony iON przyczynia się do bezpiecznego przenoszenia wysokiego momentu obrotowego na drogę w każdej chwili.

Hankook Ventus S1 evo Z (letnie):

• HL 285/40 ZR20 (111 Y) XL (przód)
• HL 295/35 ZR21 (110 Y) XL (tył)

Hankook iON i*cept (zimowe):

• HL 275/40R20 109V XL
• HL 285/40R20 111V XL

Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google:

Źródło: Hankook Tire