Funkcjonowanie układu hamulcowego jest kluczowe dla naszego bezpieczeństwa podczas jazdy. Niezależnie od tego, czy jeździmy nowym samochodem prosto z salonu, czy wymieniliśmy niedawno klocki hamulcowe. W obu przypadkach konieczne jest właściwe dotarcie elementów, aby móc skorzystać z pełnej skuteczności hamulców.

Podczas wymiany klocków hamulcowych, prawidłowe dotarcie jest równie istotne jak ich jakość. Nie chodzi jedynie o mechaniczne dopasowanie, ale przede wszystkim o stworzenie odpowiedniego filmu ciernego, który ma kluczowy wpływ na skuteczność hamowania. Proces ten wymaga od kierowcy zrozumienia i cierpliwości, ponieważ jedynie prawidłowo przeprowadzone dotarcie zapewnia optymalną pracę hamulców.

Poprawnie zaaplikowany film cierny na tarczach hamulcowych pełni kilka kluczowych funkcji. Po pierwsze, zwiększa on współczynnik tarcia, co bezpośrednio przekłada się na skuteczność hamowania. Po drugie, ten film pełni rolę ochronnej bariery dla tarcz, zmniejszając ryzyko ich przegrzewania i zużycia. Dodatkowo, równomierne rozłożenie warstwy ciernego materiału zapobiega nierównemu zużyciu tarcz, co jest częstym problemem przy niewłaściwie dotartych klockach.

Steinhof poleca stosowanie ogólnej i najbardziej uniwersalnej metody docierania klocków hamulcowych.

Metoda ta jest rekomendowana dla większości kierowców, zwłaszcza tych, którzy używają pojazdu w typowych, codziennych warunkach. Podstawowe zasady tej techniki to:

• Unikanie nagłych hamowań – przez pierwsze 200-300 km po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownych i nagłych hamowań. Pozwoli to stopniowo na wytworzenie warstwy cierne bez ryzyka przegrzania elementów układu hamulcowego.
• Delikatne hamowanie – rozpoczęcie korzystania z nowych klocków powinno polegać na delikatnym hamowaniu z prędkością poniżej 50 km/h, najlepiej unikając całkowitego zatrzymania pojazdu, o ile warunki drogowe na to pozwalają.
• Regularne używanie hamulca – częste stosowanie hamulca, ale bez nadmiernego obciążania go, pozwoli równomiernie rozprowadzić warstwę cierną na powierzchni tarczy.
• Odstawianie zaciśniętego hamulca – podczas postoju na światłach drogowych lub w korku warto unikać zatrzymywania auta z zaciśniętym pedałem hamulca, ponieważ może to spowodować lokalne przegrzanie tarczy hamulcowej.

„Nieprawidłowe dotarcie klocków hamulcowych może prowadzić do szeregu problemów, włączając niską skuteczność hamowania, przegrzewanie, piski oraz nierównomierne zużycie tarcz, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Stosując się do zaleceń dotyczących odpowiedniego dotarcia, zyskujesz pewność, że twój układ hamulcowy będzie funkcjonować niezawodnie i efektywnie” – podsumowuje Dawid Tarchała, Kierownik działu Badań i Rozwoju w Grupie Steinhof.

Źródło: Steinhof

Chcesz być na bieżąco z naszymi informacjami?