Ciśnienie w zasobniku paliwa na krótko spadło, a następnie ponownie wzrosło do około 280-300 barów. Wymieniono czujnik ciśnienia zasobnika paliwa.
Po dłuższym okresie przestoju powietrze dostaje się do układu paliwowego.
Sprawdzić połączenie elektrycznego złącza wtykowego grzałki filtra paliwa pod kątem przypalenia, w razie potrzeby wymienić elektryczne złącze wtykowe i/lub grzałkę filtra paliwa.