Ludzie od lat pracują nad stworzeniem wehikułu czasu, aby móc wybiegać w przyszłość lub po prostu cofnąć się do tego, co już było. Taki zabieg przeprowadziła ostatnio Yokohama Rubber Co., wznawiając produkcję modelu opon HP A-008P, który pod koniec lat 80 minionego wieku był obecny w samochodach sportowych Porsche, w tym w legendarnym modelu 911.

Rosnące zainteresowanie zabytkowymi oraz historycznymi autami, wymusiło na rynku producentów ogumienia dostosowanie się do potrzeb klientów. Mając samochód z dawnych czasów, dobrze jest zamontować w nim właściwe opony, adekwatne zarówno wyglądem, jak i osiągami.

Dlatego Yokohama Rubber Co. w swojej szerokiej palecie opon zdecydowała się na aż cztery modele opon klasycznych. Wśród nich znalazł się powracający model A-008P, który zapisał się na kartach historii wśród entuzjastów jazdy po torze, szczególnie posiadaczy marki Porsche.

Samochody sportowe Porsche od początku przeznaczone były do szybkiej jazdy, szczególnie na dedykowanych do tego torach. Umieszczenie silnika z tyłu sprawiało, że auto nabierało jeszcze bardziej sportowego charakteru. Napęd na tylną oś powodował, że Porsche potrzebowało opon zapewniających bezpieczeństwo przy wysokiej prędkości. Kluczowym warunkiem była opona gwarantująca wysokie osiągi w suchych warunkach.

W 1983 roku Yokohama opracowała pierwsze 15-calowe opony do Porsche 911 Carrera 3.2. Opona okazała się hitem wśród osób ze sportowym zacięciem, w tym członków Porsche Owners Club. Niemiecki producent samochodów poznał się na technologicznych możliwościach japońskich inżynierów. Wkrótce, bo od 1988 roku, opona A-008P znalazła się na pierwszym wyposażeniu w ponad dziesięciu samochodach sportowych Porsche.

Od momentu, gdy model A-008P uzyskał tak dobre recenzje techniczne od Porsche, Yokohama wciąż opracowuje i dostarcza opony o wysokich osiągach do samochodów niemieckiego producenta.

Przez ten czas współpraca obu firm owocowała też sukcesami Porsche w motorsporcie, gdzie wykorzystywane były opony z serii ADVAN Sport.

Wysokie osiągi samochodów Porsche sprawiają, że ogumienie musi spełniać kilka warunków, przede wszystkim: wydajność, trwałość oraz dobre prowadzenie. Nie można zapominać przy tym o zachowaniu bezpieczeństwa i wygodzie. Odpowiedzią na te oczekiwania ma być powrót modelu Yokohama A-008P.

Japońscy inżynierowie na nowo zaprojektowali oponę, stosując szereg innowacyjnych rozwiązań. Wytrzymałość tego modelu mają gwarantować stalowe wzmocnienia po zewnętrznej stronie oraz pozbawiona łączeń nylonowa powłoka. Dzięki temu opona nie powinna wypaczać się przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością. Zewnętrzna warstwa mieszanki ma zapewniać przyczepność, a wewnętrzna charakteryzować się odpornością na magazynowane ciepło, przekładając się na stabilność.

Yokohama postawiła na asymetryczne rozwiązania nie tylko we wzorze bieżnika, ale też w profilu opony. Takie rozwiązania umożliwiło bogate doświadczenie japońskiego producenta w sportach motorowych. Cztery proste rowki mają zapewniać lepsze odprowadzanie wody oraz stabilność na mokrej nawierzchni.

Natomiast półspiralne rowki na całej długości bieżnika odprowadzają wodę przy pokonywaniu zakrętów. Określany mianem „semi-slick” wzór na zewnątrz opony przenosi dużą moc samochodu na drogę i ma gwarantować kierowcy uczucie prawdziwej sportowej jazdy. Zastosowanie prostych żeber, pozbawionych rowków prowadzących na zewnątrz opony, ma poprawiać jazdę na prostej oraz przyczepność w suchych warunkach.

W celu uzyskania unikalnych osiągów w A-008P zaprojektowano też asymetryczny profil wewnętrznej i zewnętrznej strony. Dodatkowo różna konstrukcja przedniej i tylnej opony ma pozwalać sportowym samochodom Porsche osiągnąć maksimum ze swoich możliwości pokonywania zakrętów przy wysokiej prędkości.

Obecnie opona Yokohama A-008P przeznaczona jest dla trzech modeli Porsche: 911, 924 oraz 944.

Źródło: Yokohama