Cztery wojewódzkie inspektoraty Inspekcji Handlowej w Bydgoszczy, Lublinie, Rzeszowie i Wrocławiu od maja do lipca 2024 r. sprawdziły oznakowanie 10 modeli podnośników trapezowych o udźwigu nominalnym nieprzekraczającym 3 ton, niebędących wyposażeniem pojazdów
lub oryginalnymi częściami zamiennymi. Wszystkie produkty zostały również zweryfikowane w laboratorium – eksperci zbadali parametry
wpływające na bezpieczne ich użytkowanie.

Inspektorzy weryfikowali, czy podnośniki mają:

• prawidłowe oznakowanie CE
• dane identyfikujące urządzenie, np. model, rok budowy, oraz podmiot odpowiedzialny (producent/importer)
• prawidłową deklarację zgodności
• prawidłowo sporządzoną instrukcję z informacjami o bezpiecznym użytkowaniu, np. sposób umieszczenia podnośnika pod pojazdem i zabezpieczenia przed opadnięciem

Na 10 modeli podnośników trapezowych w 2 stwierdzono nieprawidłowości, w każdym więcej niż jedną. Na 10 zbadanych modeli zakwestionowano 7 podnośników trapezowych – nie wytrzymywały obciążenia zadeklarowanego przez producenta. We wszystkich zakwestionowanych przypadkach IH skieruje zawiadomienia do organów ścigania w celu nałożenia grzywny za wprowadzenie niebezpiecznego urządzenia do obrotu.

Źródło: UOKiK