MAHLE Aftermarket nie ustaje w poszerzaniu swojej oferty produktów i usług w zakresie diagnostyki i konserwacji EV. W roku 2023 osiągnęło sprzedaż rzędu 1,3 mld euro.
Philipp Grosse Kleimann, członek Komitetu Zarządzającego MAHLE i szef jednostki biznesowej Aftermarket, Fot. Grupa MAHLE
„Przyszłość niewątpliwie należy do elektromobilności – zarówno na drodze, jak i w warsztacie. Mimo to silniki spalinowe jeszcze przez jakiś czas będą nadal odgrywać ważną rolę w wielu częściach świata. Wykorzystując paliwa odnawialne, silniki te mogą szybko i trwale wpłynąć na ochronę klimatu” – powiedział we wtorek Philipp Grosse Kleimann, członek komitetu zarządzającego MAHLE i szef jednostki biznesowej Aftermarket, podczas warsztatów prasowych w Stuttgarcie. –„Będziemy niezawodnym i silnym dostawcą kompleksowych usług dla naszych klientów na całym świecie w przypadku każdego rodzaju układu napędowego”.
Dzięki linii produktów BatteryPRO i pięciu grupom produktów E-SAFETY, E-SCAN, E-HEALTH, E-CARE i E-CHARGEMAHLE Aftermarket oferuje już niezależnym warsztatom szeroką gamę rozwiązań w zakresie pojazdów elektrycznych.
„Serwis akumulatorów staje się coraz ważniejszy. Nowo opracowane produkty BatteryPRO stanowią początek nowej generacji rozwiązań diagnostycznych i serwisowych dla pojazdów elektrycznych, obejmujących cały cykl życia – od diagnozy po konserwację”– powiedział Georges Mourad, dyrektor ds. globalnych rozwiązań serwisowych w MAHLE Aftermarket.
Produkty monitorują na przykład bezpieczeństwo akumulatorów wysokiego napięcia i 12 V, wyświetlają kody błędów, pomagają w opróżnianiu i ponownym napełnianiu obwodu chłodzenia akumulatorów oraz identyfikują możliwe wycieki. Dla MAHLE w całym tym procesie ważne było opracowanie urządzeń, które są zarówno łatwe, jak i skuteczne w użyciu.
Dodany niedawno produkt E-HEALTH Charge ma umożliwić każdemu warsztatowi sprawdzenie „stanu zdrowia” i pozostałego poziomu wydajności wysokonapięciowych akumulatorów do samochodów elektrycznych. Jest to szczególnie istotna informacja przy ustalaniu ceny zakupu używanych pojazdów elektrycznych.
„Dzięki E-HEALTH Charge kupujący mogą szybko i łatwo określić wydajność akumulatorów zamontowanych w używanych pojazdach elektrycznych, np. podczas jazdy próbnej w warsztacie. Zmniejsza to ryzyko, że wyjadą z parkingu „wyciśniętym” samochodem”– dodał Georges Mourad. Urządzenie jest na rynku od kwietnia 2024 roku.
