Z interesującą inicjatywą wystąpiło ostatnio Marelli. Dla wszystkich użytkowników testerów tej marki (Logic, Smart, Vision) przygotowano kampanię lojalnościową, pozwalającą na zakup najnowszego testera Marelli Div.o na bardzo atrakcyjnych warunkach. Co ciekawe – zasady kampanii zakładają, że tester posiadany przez warsztat nie tylko nie musi być zwracany, jak w większości tego typu promocji, a wręcz zostanie zaktualizowany do najnowszej wersji. Ceny wahają się zależnie od posiadanego testera, natomiast zaczynają się już od 3299 zł netto za urządzenie z licencją i abonamentem, co wydaje się być wyjątkowo atrakcyjną ofertą na tle konkurencji.

Choć standardowo tester Div.o współpracuje z komputerem z systemem Windows (podobnie jak było przy poprzednich urządzeniach Marelli), tym razem można rozszerzyć licencję także na platformę Android lub doposażyć moduł o przemysłowy tablet Marelli zaprojektowany specjalnie dla testera Div.o.

Jedyną wadą tej oferty wydaje się być jej ograniczenie czasowe: kampania przewidziana jest do 30.06.2023, więc nie warto zwlekać z kontaktem z dystrybutorami Marelli.

Od dłuższego czasu solidnym wsparciem dla mechaników obsługujących dynamiczną wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów (co, uwzględniając trendy rynkowe, będzie coraz popularniejszą usługą w większości warsztatów) była baza danych Marelli ATF. W związku z tym firma ta przygotowała jej zupełnie nową odsłonę, zawierającą jeszcze więcej informacji w jeszcze bardziej przystępnej formie. Kluczowe dane Marelli ATF Infotek:

• bogata baza pojazdów, zawierająca 54 marki samochodów, łącznie ponad 8000 różnych wersji
• intuicyjne wyszukiwanie pojazdów, informacje w 23 językach
• informacje o ilości i rodzaju oleju w danej skrzyni biegów
• identyfikacja numeru części zamiennych, takich jak miska olejowa i filtr
• rysunki oraz zdjęcia rzeczywistych elementów przekładni
• lokalizacja złączy umożliwiających podłączenie urządzenia do wymiany płynu ATF
• zdjęcia i numery adapterów pasujących do konkretnych złączy
• opis procedury sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów
• momenty dokręcania poszczególnych korków, (spustowego, do napełniania, do sprawdzania poziomu)
• funkcja zgłaszania zapotrzebowania na dane do modeli skrzyń, których aktualnie nie ma w bazie danych

Źródło: Marelli