Sterowane pompy wody INA umożliwiają precyzyjną kontrolę przepływu cieczy chłodzącej w silniku. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pomp wody, sterowane przez moduł silnika pompy wody dostarczają środek chłodzący tylko wtedy, kiedy jest taka potrzeba. Dzięki temu skrócony został czas potrzebny na rozgrzanie silnika, co w efekcie skutkuje mniejszym zużyciem energii oraz paliwa i redukuje emisję spalin.

Odpowiada za to sterownik silnika, który dostosowuje wydajność pompy do różnych warunków pracy. W oparciu o chwilową temperaturę silnika wysyła on sygnał do pompy w celu załączenia lub wyłączenia przepływu cieczy chłodzącej. W zależności od rozwiązania załączany jest zawór odcinający przepływ (w silnikach VW 1.6/2.0 TDI, Mercedes-Benz 180-220 CDI) lub rozłączane jest koło łopatkowe od koła pasowego (w silniku VW 1.4 TSI), dzięki czemu możliwa jest kontrola przepływu cieczy chłodzącej przez system. W przypadku pomp wody bez tych dodatkowych opcji, wzrasta zużycie paliwa oraz zwiększa się emisja spalin.

Nowe sterowane pompy wody poszerzają, już i tak bogatą ofertę dla rynku części zamiennych. Pod marką INA, Schaeffler oferuje pompy tradycyjne, sterowane oraz elektryczne do prawie każdego typu pojazdu w Europie. Schaeffler jest także wyłącznym producentem inteligentnego modułu regulacji temperatury (TTM) dla ponad 3 milionów pojazdów z grupy Volkswagen. Wszystkie elementy wykonane są z wyjątkowo wytrzymałych i odpornych na zużycie materiałów, które gwarantują odporność pompy na działanie wysokiego ciśnienia oraz temperatury.

Pracownicy warsztatów mogą w łatwy i szybki sposób odnaleźć właściwą część zamienną przy użyciu katalogu online dostępnego na portalu www.repxpert.pl. Można tu znaleźć także instrukcje techniczne, filmy montażowe oraz całe mnóstwo informacji pomocnych w codziennej pracy warsztatu.

Źródło: Schaeffler