Pirelli uzupełniło swoją ofertę opon dla supersamochodów  Ferrari, wprowadzając nowe Cinturato P7 opracowane dla kultowego Ferrari GTO. Ta opona zadebiutowała na drodze w październiku podczas GTO Legacy Tour 2024, uzupełniając kompleksową gamę opon Pirelli stworzonych specjalnie dla Ferrari. Obejmuje ona niedawno opracowane opony z serii P Zero dla Ferrari Enzo, a także opony już dostępne dla innych znanych supersamochodów Ferrari: F40, F50, LaFerrari i LaFerrari Aperta.

Ferrari GTO, pionierski supersamochód Ferrari, obchodzi w tym roku 40-lecie. Aby to uczcić, Ferrari zorganizowało ekskluzywny tour dla właścicieli GTO, prowadzący z malowniczych Dolomitów do domu Ferrari w Maranello. Podczas tego wydarzenia na drogach zadebiutowały nowo opracowane opony Cinturato P7 z gamy Pirelli Collezione. Pirelli Collezione to seria opon zaprojektowanych dla najbardziej kultowych, klasycznych i współczesnych samochodów, łącząca vintage’owy wygląd z nowoczesną technologią.

Pierwotnie opracowane na Rajdowe Mistrzostwa Świata 1974, a następnie wprowadzone jako opona drogowa w 1976 roku, Cinturato P7 było pierwszym produktem o ultra niskim profilu, oferującym zwiększoną przyczepność na zakrętach dzięki innowacyjnej niskiej wysokości ścianki bocznej w stosunku do szerokości bieżnika. Dla Ferrari GTO opona ta powraca w oryginalnym rozmiarze (225/50 R16 z przodu i 265/50 R16 z tyłu), łącząc vintage’owy design z nowoczesnymi materiałami i technologią – jak w przypadku wszystkich opon z serii Collezione.

Współpraca Pirelli z Ferrari była kontynuowana w 1987 roku wraz z wprowadzeniem Ferrari F40, które kontynuowało tradycję GTO i było pierwszym samochodem produkcyjnym wyposażonym w kultowe opony P Zero Pirelli jako oryginalne wyposażenie w tym samym roku. Ta opona wprowadziła rewolucyjny rozmiar felgi 17 cali, wcześniej niespotykany w żadnym samochodzie drogowym, a także najnowocześniejsze technologie, które pozwoliły F40 przekroczyć 300 km/h. Dziś gama Pirelli Collezione obejmuje specjalne P Zero dla F40, w rozmiarze 245/40 R17 z przodu i 335/35 R17 z tyłu.

Dla jego następcy – Ferrari F50 zaprezentowanego na Geneva Motor Show w 1995 roku – Pirelli opracowało specjalne opony oparte na systemie P Zero Corsa, w rozmiarze 245/35 R18 z przodu i 335/30 R18 z tyłu. Ta opona została wprowadzona na początku lat 2000 jako najbardziej sportowa w gamie drogowej, z konkretną strukturą zapewniającą maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i podczas pokonywania zakrętów, co pozwalało na jej użycie również na torze.

Ostatnio Pirelli wprowadziło do gamy Collezione nową oponę P Zero Corsa System dla Ferrari Enzo: w rozmiarze 245/35 R19 z przodu i 345/35 R19 z tyłu. Opracowana wraz z testerami Ferrari, ta najnowsza opona oferuje tę samą sportową charakterystykę prowadzenia, co nowy samochód, ale z jeszcze większym poczuciem bezpieczeństwa i niezawodności, dzięki zastosowaniu w niej najnowszej technologii mieszanek gumowych.

Pirelli było stałym elementem w ewolucji supersamochodów Ferrari: od klasycznego GTO po najnowocześniejsze modele. Obejmuje ona LaFerrari z 2013 roku i LaFerrari Aperta z 2016 roku, które oryginalnie były wyposażone w opony Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2: produkt o ultrawysokiej wydajności z gamy P Zero. Nazwa P Zero od 40 lat jest synonimem najbardziej ekstremalnych i prestiżowych samochodów, a także sportów motorowych. Ta kaskada technologii zaczyna się od otwartego laboratorium, jakim jest Formuła 1, która przenosi na drogi innowacje pierwotnie opracowane na torze wyścigowym.

Źródło: Pirelli