Produkty KYB w czołówce części OE na rynku europejskim
Najnowsze badania rynkowe pokazują, że w segmencie pojazdów do lat 5 KYB pozostaje liderem zapewniając aż o 4 mln większe pokrycie rynku amortyzatorów do europejskich samochodów niż jego największy konkurent. KYB nieustannie inwestuje w rozwój nowoczesnych technologii i metod badań aby w następnych latach uczynić swoje produkty jeszcze doskonalszymi.
Jakie powody stoją więc za tą zdecydowaną supremacją w segmencie nowości ofertowych?
KYB wśród wielu wiodących światowych producentów pojazdów ma silną pozycję na rynku OE. Oryginalne części KYB stosowane są w jednym na pięć produkowanych na świecie samochodów, a to znaczy, że nowe rozwiązania mogą być szybko opracowywane i wprowadzane również na rynku części zamiennych.
Dyrektor ds. Zarządzania Produktem w KYB Europe aftermarket - Jean François Huan
Praca nad rozwojem nowych amortyzatorów wymaga udziału zaangażowanych, współpracujących ze sobą zespołów produktowych z całego świata. Sam produkt projektowany jest przez inżynierów, głównie w Japonii i Hiszpanii. Następnie wysyła się go na testy, odbywające się na specjalnie zaprojektowanym do tego celu obiekcie KYB w Kashio, w Japonii. Został wybudowany w 2011 roku i znajduje się tam kilka torów opracowanych specjalnie z naciskiem na testowanie zawieszenia oraz komponentów sterowania pojazdem. Wśród nich między innymi jest duży okrągły tor o promieniu ponad 105 metrów i kącie nachylenia 0,5%, prosty tor z 22 pasami i 22 różnymi powierzchniami oraz wiodąca przez Japoński las trasa o długości 1 km, przeznaczona do testowania kontroli nad pojazdem oraz komfortu jazdy. Cały obiekt rozciąga się na powierzchni 580 tys. m2 (około 64 boisk do piłki nożnej), a na jego terenie znajduje się także budynek badań i rozwoju, w którym prowadzone są dalsze testy, a ich wyniki są skrupulatnie analizowane. Inwestycja ta usprawniła pracę nad produktami przeznaczonymi zarówno dla segmentu OE, jak i częściami zamiennymi do tego stopnia, że KYB jest dziś niekwestionowanym liderem nowości ofertowych rynku aftermarket.
Ostatnim etapem prac nad nowym produktem jest test montażu, którego zadaniem jest zapewnienie, że funkcjonowanie oraz jakość amortyzatora zostanie poddana pełnej kontroli przed dopuszczeniem go na europejski rynek części zamiennych. KYB Europe aftermarket otworzył niedawno we Francji nowe centrum montażowo-testowe, o powierzchni 700 m2. W centrum znajdują się 2 podnośniki oraz pełne wyposażenie warsztatowe, włączając w to sprzęt do sprawdzania geometrii pojazdu metodą 3D. Ponadto, znajduje się tu także centrum szkoleniowe dla dystrybutorów rynku aftermarket, pracowników warsztatów oraz, oczywiście, pracowników KYB.
Źródło: KYB Europe
