W dniu 11 lutego rumuńska prezydencja osiągnęła tymczasowe porozumienie z Parlamentem Europejskim w sprawie reformy, która zwiększy pewność rynku i przyczyni się do zmniejszenia ogólnych emisji z transportu. Nowe zasady wzmocnią także konkurencyjność europejskiego przemysłu na rozwijających się globalnych rynkach tych nowych technologii. Porozumienie zostanie teraz przedstawione do zatwierdzenia przez państwa członkowskie w Radzie.

Reforma określa minimalne cele zamówień publicznych w odniesieniu do czystych lekkich pojazdów dostawczych, ciężarówek i autobusów w 2025 i 2030 r. Cele są wyrażone jako minimalny odsetek ekologicznie czystych pojazdów w całkowitej liczbie pojazdów transportu drogowego objętych łącznym zakresem wszystkich zamówień publicznych i umów o świadczenie usług publicznych.

Tekst zawiera nową definicję „czystego pojazdu”. Definicja czystego lekkiego pojazdu ciężarowego opiera się na normach emisji CO2. Definicja czystych pojazdów ciężarowych jest oparta na wykorzystaniu alternatywnych paliw.

Zakres przepisów zostaje rozszerzony w odniesieniu do objętych praktykami udzielania zamówień. Nowe zasady będą miały również zastosowanie do szerszego zakresu usług, w tym publicznych usług transportu drogowego, specjalnych usług pasażerskich, wywozu śmieci oraz usług doręczania przesyłek pocztowych i paczek.

Po wejściu w życie dyrektywy państwa członkowskie będą miały 24 miesiące na przyjęcie przepisów krajowych. Będą one musiały składać Komisji sprawozdanie z wdrażania zasad co 3 lata, a pierwsze sprawozdanie powinno zostać złożone do 18 kwietnia 2026 r.

Komisja przedstawiła wniosek w listopadzie 2017 r. w ramach drugiego pakietu mobilności.

Prezydencja przedstawi porozumienie ambasadorom UE na najbliższym posiedzeniu Komitetu Stałych Przedstawicieli Rady. Formalne głosowanie w Parlamencie i Radzie nastąpi w późniejszym terminie.

Źródło: Rada Unii Europejskiej