Nowe modele plasują się obok niedawno wprowadzonej na rynek opony Dunlop Mutant typu crossover, do jazdy w każdych warunkach pogodowych i Trailmax Meridian, zaprojektowanej do jazdy drogowej i terenowej na najmocniejszych motocyklach typu adventure.

Najnowsze motocykle typu adventure idealnie nadają się do długodystansowych wycieczek, ale są też w stanie zaoferować imponujące osiągi w terenie. Ta wszechstronność stanowi prawdziwe wyzwanie dla producentów opon.

Mission zapewnia solidne osiągi off-road odpowiadające niektórym dedykowanym oponom terenowym, ale łączy to z wysokim poziomem wytrzymałości, jakości jazdy i stabilności. Przed zatwierdzeniem ostatecznej specyfikacji producent przetestował ponad 30 różnych rodzajów prototypów opon Mission.

Jednym z głównych celów była trwałość. Testy wewnętrzne Dunlop wykazały, że dzięki tej oponie użytkownicy mogą spodziewać się bardzo długich przebiegów. Wersja produkcyjna tylnej opony Mission przejechała w testach 12 800 kilometrów, co jest imponującym wynikiem jak na oponę o takiej zdolności terenowej [1].

Opona Trailmax Mission, opracowana z myślą o motocyklistach długodystansowych, jest przystosowana do pokonywania długich dystansów na szosie i ma zapewniać odpowiednią głębokość bieżnika i osiągi, aby móc wyruszyć w teren.

Główny wpływ na osiągi ma mieć opracowana przez inżynierów Dunlop technologia Staggered Step, zastosowana zarówno w przednich, jak i tylnych oponach. Stopnie nadają bieżnikowi większą sztywność i stabilność oraz zapobiegają jego zginaniu się. Ponadto tworzą mocniej wgryzające się krawędzie, dzięki czemu w miarę zużywania się bieżnika, kolejna gryząca krawędź „wysuwa się” do góry, aby chwytać nawierzchnię.

Opony Mission mają charakterystyczne elementy bieżnika, których zadaniem jest zwiększać sztywność oraz wytrzymałość w skalistym terenie, a także umożliwiać jazdę z niższym ciśnieniem, jak również pozwalać poruszać się po głębokich i nierównych koleinach. Ściana boczna produktu została wzmocniona, tak aby zwiększyć wytrzymałość i odporność na przebicie.

Opona Mission jest dostępna w rozmiarach 19″ i 21″ na przód oraz 17″ i 18″ na tył i pasuje do takich modeli jak Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290/1290S, 790R/790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 i wielu innych.

Nie wszyscy użytkownicy motocykli typu adventure chcą pokonywać skały i szlaki. Hypersportowe przyspieszenie i stabilne prowadzenie mogą sprawić, że potężne motocykle adventure nieoczekiwanie pojawią się na imprezach torowych. Dlatego Dunlop stworzył dla nich wyjątkową, niszową oponę, wersję Trail, która jest odmianą zwyciężającego w testach modelu SportSmart TT.

SportSmart TT odniosła sukces w teście magazynu „Fast Bikes” i została wysoko oceniona przez ekspertów czasopisma „PS” jako „opona o najlepszym prowadzeniu” w teście na suchym torze. Dla motocyklistów, którzy oczekują najwyższego poziomu dynamicznych osiągów na drodze i torze, Dunlop udostępnił wysoki poziom osiągów SportSmart TT w najpopularniejszych rozmiarach motocykli typu adventure na rynku.

Osiągi Dunlop SportSmart TT Trail to efekt połączenia wyścigowych technologii, w tym charakterystycznego bieżnika Speed Vent Tread. Precyzyjnie obliczony wzór rowków bieżnika otwiera się i zamyka, gdy opona skręca, tworząc efekt przypominający działanie kanału wentylacyjnego, którego celem jest lepsze odprowadzanie ciepła.

Źródło: Dunlop