Najbardziej podstawowymi są wyważarka do kół i montażownica opon. Wybranie odpowiedniego urządzenia bywa wyzwaniem

Przed zakupem zarówno wyważarek, jak i montażownic ważne jest określenie swojej grupy docelowej, ponieważ rozmiary urządzeń różnią się w zależności od tego czy są przeznaczone do kół motocyklowych, od samochodów osobowych czy ciężarowych. Kolejną kwestią jest sposób wprowadzania danych do urządzeń.

Montażownice Ola i Janka KK przeznaczone do pojazdów osobowych i dostawczych znacząco różnią się od siebie zewnętrznie choć technicznie mają takie same możliwości:

• Zewnętrzne mocowanie obręczy: Janka KK i Ola: 10″-20″/10″-23″
• Wewnętrzne mocowanie obręczy: Janka KK i Ola: 13″-23″/13″-26″
• Maks. szerokość kola: Janka KK i Ola: 15″
• Maks. średnica kół: Janka KK i Ola: 1070 mm
• Siła nacisku siłownika odklejacza: Janka KK i Ola: 2500 kg
• Ciśnienie robocze: Janka KK i Ola: 8 – 10 bar
• Prędkość obrotowa stołu: Janka KK i Ola: 7 obr./min.(14 obr./min. wer. 2-biegowa)
• Zasilanie elektryczne: Janka KK i Ola: 3 x 400V/50Hz
• Moc silnika: Janka KK i Ola: 0,75 kW
• Silnik pompy: Janka KK i Ola: brak
• Uchwyt koła: Janka KK i Ola: Pneumatyczny

Więcej różnic widać w wyposażeniu i wersjach urządzeń:

• Pistolet do pompowania z manometrem.
• Łyżka montażowa.
• Nakładki na szczęki do felg aluminiowych.
• Osłona rolki.

• Ola z powiększonym stołem 26″ (siłownik pod każdą szczęką)
• Ola w wersji 2 biegowej
• Ola z silnikiem 1 fazowym.

• Nakładki do felg aluminiowych
• Nakładki do kół motocyklowych

Urządzenie posiada w stole 2 siłowniki rozpierające lub w wersji z dużym stołem 26″ 3 siłowniki, co znacznie zwiększa silę zacisku.

• Pistolet do pompowania z manometrem
• Łyżka montażowa
• Przystawki do opon niskoprofilowych i run-flat
• Nakładki na szczęki do felg aluminiowych
• Osłona rolki

• Janka KK 2b w wersji 2 biegowej
• Janka KK 1f z silnikiem 1 fazowym
• Janka K z przystawką do opon niskoprofilowych i run-flat
• Janka – bez przystawek

• wzmocnione suwadło poziome
• wkręty dociskowe do kasowania luzów poprzecznych na suwadle powstałych w trakcie eksploatacji
• zastosowanie siłownika pneumatycznego do blokowania i kasowania luzu na suwadle pionowym
• zastosowanie siłownika pneumatycznego na suwadle poziomym poprawia sztywność maszyny i niweluje ryzyko uszkodzenia felgi
• wkręty dociskowe do kasowania luzów powstałych w trakcie eksploatacji maszyny
• zmieniona konstrukcja sworznia osi kolumny, oraz zastosowania podkładek regulacyjnych, czyni maszynę sztywniejszą oraz trwalszą
• erogonomicznie zaprojektowane i zamknięte wnętrze maszyny pozwala na długą i bezawaryjną pracę najważniejszych elementów
• duży i precyzyjnie wykonany siłownik.

• Nakładki do kół motocyklowych
• Urządzenie posiada w stole 2 siłowniki rozpierające

Podobnie sytuacja w przypadku wyważarek. Tu porównamy modele TROLL–MICRO, TROLL–2312 i MONOLITH, przeznaczone do pojazdów osobowych i dostawczych. Występują w nich niewielkie różnice w danych technicznych, ale za to spore w wyposażeniu.

TROLL-MICRO – jej system kalibracji ułatwia pomiary i poprawia dokładność wyważenia. Oprócz tego urządzenie ma czytelny pulpit z wyświetlaczem LCD, ale dane trzeba wprowadzać ręcznie. Widać to na poniższym materiale wideo:

Automatyczna wyważarka TROLL-2312 posiada:

• autonaprowadzanie na miejsce niewyważenia
• automatyczny nastawnik
• programy ALU
• 2 programy ALU dla motocykli
• optymalizacja
• 3P – ukryty ciężarek

Automatyczny MONOLITH ma najszerszy zakres opcji. Posiada syntezator mowy, generujący komunikaty potwierdzające każdą wykonana przy obsłudze wyważarki czynność oraz sugerujące metodykę postępowania przy wyważaniu koła. Ma system automatycznego wprowadzania parametrów geometrycznych wyważanego koła oraz czujnik USG do pomiaru zewnętrznej szerokości. Ideą tego systemu  jest to, iż cała przestrzeń wokół uchwytu jest zmierzona, a użytkownik jedynie określa płaszczyzny korekcji. Dodatkowo, dla bardziej dokładnego określenia miejsca korekcji wyważarka posiada laserowy wskaźnik, precyzyjnie wskazujący miejsce klejenia ciężarka. Może być ona wyposażona też w pneumatyczny uchwyt wraz z hamulcem w miejscu niewyważenia.

Widać wyraźnie, że gdy urządzenia obsługują koła od tego samego segmentu pojazdu to technicznie nie występują specjalne różnice. Widać je wyraźniej, gdy weźmiemy pod uwagę stopień automatyzacji danego urządzenia. Większa automatyzacja to więcej opcji i mniej wysiłku dla użytkownika przy obsłudze urządzenia.

Przy prowadzeniu warsztatu istotne jest przestrzeganie przepisów BHP opisanych dla danego urządzenia. Muszą być spełnione też określone wymogi, aby dane urządzenie można było stosować w warsztacie. W przypadku montażownic i wyważarek zasady są bardzo podobne.

Gdy już znamy swoją grupę docelową oraz stopień zaawansowania maszyn, które chcemy nabyć, pozostaje ich zakup, a tu koszty potrafią być wysokie.

W urządzeniach automatycznych pomiary i pozostałe czynności przebiegają szybciej niż w urządzeniach półautomatycznych, ale ich zakup to znacznie większy wydatek, dlatego warsztatowcy powinni ocenić możliwości warsztatu, jego wielkość, określić organizację pracy, rodzaj obsługiwanych kół, ilość stanowisk oraz własne możliwości finansowe. Pomocne przy podejmowaniu decyzji mogą być również opinie posiadaczy danych urządzeń czy oferta serwisowa ich producentów. Pozwoli to uniknąć rozczarowania danym urządzeniem, a przede wszystkim dodatkowych kosztów.

Zdjęcia: Uni-Trol