Obrót koncernu – skorygowany o wpływy kursu walutowego i działalność związaną z fuzjami i przejęciami wzrósł o około 6% do 36,9 mld euro (w roku poprzednim: 36,4 mld euro). Skorygowany EBIT wyniósł 2,1 mld euro (w roku poprzednim: 2,3 mld euro). Skorygowana marża EBIT wyniosła 5,6% (w roku poprzednim: 6,4%). Pod koniec grudnia koncern ZF zatrudniał na całym świecie 148 969 pracowników (rok poprzedni: 146 148). Strategia koncernu ZF „Next Generation Mobility” ma na celu zapewnienie ludziom bezpiecznej, czystej i opłacalnej mobilności.

Aby utrzymać pozycję czołowego koncernu technologicznego, w minionym roku firma ZF zwiększyła wydatki na badania i rozwój o około 11%. Według skorygowanych danych finansowych, koncern ZF wydał łącznie 2,5 mld euro (w roku poprzednim: 2,2 mld euro) na badania i rozwój, co odpowiada współczynnikowi kosztów badań i rozwoju w wysokości 6,7%.

W szybko rozwijającym się sektorze usług związanych z mobilnością i transportem („Mobility/Transport as a Service”), ZF oferuje nowe rozwiązania takie jak e.GO People Mover. Ten elektryczny minibus, który w przyszłości będzie jeździć również autonomicznie, pojawi się jesienią w ramach pierwszych flot testowych na drogach w Aachen i Friedrichshafen. Kilka tygodni temu koncern ZF poinformował, że ma udział większościowy w firmie 2getthere, holenderskim dostawcy autonomicznych, elektrycznych systemów transportu osób.

Automatyczne systemy transportowe firmy 2getthere operujące w wielu dużych miastach, portach i na lotniskach na całym świecie dokonały przewozu ponad 14 milionów osób w sposób wyłącznie elektryczny, niezawodny i opłacalny. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, dostępność systemów mobilności firmy 2getthere wynosi ponad 99,7%.

ZF pracuje nie tylko nad nowymi rozwiązaniami mobilności, lecz również rozwija dalej odnoszące sukces na rynku produkty takie jak 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów do samochodów osobowych – przede wszystkim dzięki obszernej elektryfikacji. W tym tygodniu koncern ZF zawarł z jednym z klientów umowę na dostawę zaawansowanej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów, której kwota liczona jest w dziesiątkach miliardów euro i która przewiduje udział hybrydowych skrzyni biegów w wysokości około 50%. Ta długoterminowa umowa to największe zlecenie na dostawę automatycznych skrzyń biegów w historii ZF, co potwierdza znaczenie technologii hybrydowej dla indywidualnej mobilności przyszłości.

W tym roku po raz pierwszy zostanie zastosowany seryjnie elektryczny napęd centralny ZF do samochodów osobowych. Wysokim popytem cieszy się też odnosząca sukces na rynku elektryczna pojedyncza oś portalowa do autobusów miejskich, na którą koncern ZF zdobył liczne nowe zlecenia od producentów autobusów.

Dalszym ważnym krokiem ZF jest planowane przejęcie WABCO.

Koncern ZF poinformował w zeszłym tygodniu o przejęciu WABCO – wiodącego na świecie dostawcy systemów hamulcowych, technologii i usług, służących poprawie bezpieczeństwa, wydajności i powiązania komunikacyjnego samochodów ciężarowych, autobusów i przyczep – płacąc 136,50 dolarów amerykańskich za akcję. Odpowiada to łącznej wartości transakcji w wysokości około siedmiu miliardów dolarów. Zakończenie przejęcia oczekiwane jest na początku przyszłego roku. Uczyni ono koncern ZF na dłuższą metę bardziej niezależnym od cyklów rynku samochodów osobowych. Firma WABCO zatrudnia około 16 tys. pracowników na całym świecie i uzyskała w zeszłym roku obrót w wysokości 3,2 mld euro.

Aby móc w sposób jeszcze bardziej ukierunkowany i jeszcze szybciej reagować na różne wymagania rynku, ZF wprowadza tzw. „Dual Operating System”, który dopuszcza różne prędkości i modele organizacyjne. Zgodnie z tym systemem dawny Dział Technologii Bezpieczeństwa Czynnego i Biernego został podzielony na trzy jednostki: Technologia Bezpieczeństwa Biernego, Technologia Bezpieczeństwa Czynnego oraz Elektronika i Systemy Wspomagania Kierowcy (ADAS). Do tego dochodzą centra systemowe i projektowe, które wspierają obszary dotyczące kilku działów, takie jak zautomatyzowana jazda czy elektromobilność.

Osiągając obrót w wysokości 36,9 mld euro (w poprzednim roku: 36,4 mld euro) koncern ZF przekroczył prognozowany na początek minionego roku obrót w wys. 36,5 mld euro. Przychody zwiększyły się w porównaniu do roku 2017 nominalnie o 1,3%. Przychody skorygowane o wpływy kursu walutowego i działalność związaną z fuzjami i przejęciami wzrosły organicznie o około 6% i tym samym mocniej niż rynek. Zwłaszcza Dział Technologii Pojazdów Użytkowych (plus 12%) i Dział Rozwiązań dla Przemysłu (plus 13%) odnotowały nadzwyczajne organiczne wzrosty dochodów.

Na skorygowany EBIT w wysokości 2,1 mld euro (rok poprzedni: 2,3 mld euro) w znacznym stopniu miało wpływ zwiększenie wydatków na badania i rozwój, wzrost kosztów materiałowych, negatywne efekty kursów walut oraz słaba koniunktura. Skorygowana marża EBIT wynosi 5,6%, a swobodny przepływ gotówki skorygowany o akwizycje i sprzedaże przedsiębiorstw wynosi 0,9 mld euro.

Koncern ZF jeszcze bardziej zredukował zobowiązania związane z przejęciem TRW.

Pod koniec 2017 roku współczynnik adekwatności kapitałowej wynosił jeszcze 24%.

Z dniem 31 grudnia 2018 r. koncern ZF zatrudniał 148 969 pracowników (poprzedni rok: 146 148) na całym świecie. Wraz z rozwojem działalności, powstały dodatkowe miejsca pracy, zwłaszcza w branży zautomatyzowanej jazdy i elektromobilności, przede wszystkim w regionach Ameryki Północnej oraz Azji i Pacyfiku. Na całym świecie koncern ZF zatrudnia ponad 17 tys. pracowników w projektach związanych z badaniami i rozwojem.

Utrzymująca się niepewność w politycznym i gospodarczym rozwoju wielu krajów oraz nowe wymogi regulacyjne w zakresie zmniejszania poziomu emisji, nadal powodują napiętą sytuację na rynkach na całym świecie. Zważywszy na oczekiwane rozwoje rynków i zakładając stały kurs walutowy, ZF przewiduje, że w 2019 roku obroty koncernu osiągną poziom w przedziale między 37 a 38 mld euro. ZF dąży do skorygowanej marży EBIT między 5,0 i 5,5% oraz skorygowanego o akwizycje i sprzedaże przedsiębiorstw swobodnego przepływu gotówki w wysokości około 1 mld euro.

Źródło: ZF Friedrichshafen AG